01.Wat is "vloeibare koele super oplaad"?
Wurkprinsipe:
Liquid-Cooled Super Carging is om in spesjale floeibere sirkulaasjekanaal yn te stellen tusken de kabel en it opladenwear. Liquid koelmiddel foar hjittissipaasje wurdt tafoege yn it kanaal, en de koelmiddel is sirkuleare troch in machtpomp om de waarmte te bringen yn it oplaadproses út te bringen.
It stroomdiel fan it systeem brûkt vloeibare koelje foar hjittissipaasje, en d'r is gjin loftwikseling mei de eksterne omjouwing, sadat it in IP65-ûntwerp kin berikke. Tagelyk brûkt it systeem in grutte loftvolume fan fan 'e mjitte om waarmte te fersprieden mei lege lûd en hege miljeufreonlikens.
02.Wat binne de foardielen fan floeibere koeling superferladen?
Foardielen fan floeibere koeling super opladen:
1. gruttere hjoeddeistige en snelle oplaadnelheid. De útfierstoarn fan 'eoplaadpilis beheind troch it opladen fan opladen. It koper kabel binnen it opladen fan it opladen fan elektrisiteit liedt elektrisiteit, en de waarmte generearre troch de kabel is proporsjoneel oan 'e fjouwerkante wearde fan' e hjoeddeistige. Hoe grutter de oplaadstrom, hoe grutter de waarmte generearre troch de kabel. It moat wurde fermindere. Om oergeunst te foarkommen, moat it dwersskonspekt fan 'e draad wurde ferhege, en sil fansels it gewear draad swier wêze. It hjoeddeistige 250A National Standard Carging Gun brûkt yn 't algemien 80mm2-kabel. It oplaadpistoal is heul swier as gehiel en is net maklik te bûgjen. As jo gruttere hjoeddeistige opladen wolle berikke, kinne jo ek donkere-opladen brûke, mar dit is mar in stop-gap-maatregel yn spesifike situaasjes. De definitive oplossing foar oplaad mei hege hjoeddeistige kin allinich opladen wêze mei in floeistof-koelingpistoal.
D'r binne kabels en wetterpipes binnen it floeistof-koel-oplaadpistoal. De kabel fan 'e 500A floeibere koeleoplaadpistoalis normaal allinich 35mm2, en de hjitte wurdt weihelle troch de stream fan koelmiddel yn 'e wetterpipe. Om't de kabel dun is, is it floeistof-koele oplaadpistoan 30% oant 40% lichter dan in konvinsjonele oplaadpistoal. It floeistof-koelbedrach moat ek foarsjoen wêze mei in koeling-ienheid, dy't bestiet út in wettertank, wetterpomp, radiator en fan. De wetterpomp driuwt it koelmiddel om te sirkulearjen yn 'e gewearline, en bringt de radiator nei de hjitte, en jou it troch de Fan, dêrtroch in gruttere draachbere naturaal koele oplaadgewearen berikke.
2. It gewearkabel is lichter en de oplaadapparatuer is ljochtgewicht.
3. Minder waarmte, snel waarmtefergoeding, en hege feiligens. De stapel-lichems fan konvinsjonele oplaadponses en semi-floeistof-koel-oplaadponses binne luchtkoeld foar hjittissipaasje. De loft komt it stapel lichem út fan 'e iene kant, blaast de hjittens fan' e elektryske komponinten en apparatuermodulen, en ferdriuwt út it stapel lichem oan 'e oare kant. De loft sil mingd wurde mei stof, sâltspray en wetterdamp en Adsorbed op it oerflak fan ynterne apparaten, wat yn minne systeemsiding, leech opladen effisjinsje, en fermindere apparatuerlibben. Foar konvinsjonele oplaadponses as semi-floeibere koel oplaadponsen en beskerming en beskerming twa tsjinstridige konsepten binne. As de beskerming goed is, sil de hjittissipaasje lestich wêze om te ûntwerpen, en as de hjittissipaasje goed is, sil de beskerming lestich wêze om te behanneljen.
It folslein floeistof-koeling-oplaadpil brûkt in floeibere koele oplaadmodule brûkt. D'r binne gjin loftkanalen oan 'e foarkant en efterkant fan' e floeistof-koele module. De module fertrouwet op it koelmiddel op it sirkulearjen yn 'e floeistof-koele plaat om hjitte te wikseljen mei de bûtenwrâld. Dêrom kin it stroomdiel fan 'e oplaadpile folslein ôfsluten wêze om hjittissipaasje te ferminderjen. De radiator is ekstern, en de hjittens wurdt troch de koelmiddel nei de radiator brocht, en de eksterne loft blaast de waarmte fuort op it radiator-oerflak. De floeibere-koele module en elektryske aksoires yn 'e oplaadpile hawwe gjin kontakt mei de eksterne omjouwing, dus it berikken fan ip65 beskerming en hegere betrouberens.
4. Lege oplaad lûd en heger beskermingsnivo. Konvinsjonele oplaadponses en semi-floeistof-koele oplaadpoalen hawwe ynboude luchtkoelde oplaadmodulen. De loftkoelde modules wurde boud mei meardere hege-fans lytse fans, en it bestjoeringsdoel berikt mear dan 65db. D'r binne ek koeling fans op it opladen fan pilke lichem. Op it stuit laden peallen mei luchtkoelde modules by it rinnen fan folsleine macht, is it lûd yn prinsipe boppe 70DB. It hat lytse ynfloed oer de dei, mar is nachts tige fersteurend. Dêrom is it lûd lûd by oplaadstasjons it meast klage - oer probleem foar operators. As klage, moatte se it probleem reekearje. De korrektheidskosten binne lykwols heech en it effekt is heul beheind. Uteinlik moatte se de krêft ferminderje om it lûd te ferminderjen.
De folslein floeibere koele oplaadpieling oannimt in dissipaasje fan dissiproomte fan dual-syklus hjitte. De ynterne floeistof-koelingmodule folget op in wetterpomp om de koelmiddel te riden om hjittens te driuwen, en de hjitt oerbrûkt troch de module nei de FIN radiator. De eksterne hjittissipaasje wurdt berikt troch lege snelheid fan hege folume fan hege folume as airconditioners. De hjittens wurdt ferspraat út it apparaat, en it lûd fan 'e fan mei lege snelheid en grut loftvolumint is folle leger dan dy fan' e lytse fan mei hegere snelheid. Folslein floeistof-koeled super-opladen peallen kinne ek in split waarnopfergoedingsûntwerp oannimme. Fergelykber mei in split airconditioner wurdt de hjitte-conditioning fan 'e hjittissokleit pleatst, en it kin sels hjitteferwaarmje mei swimbaden en fonten om bettere hjittissipaasje en legere kosten te berikken. lûd.
5 lege tco
De kosten fan oplaadapparatuer by oplaadstasjons moatte wurde beskôge as fan 'e folsleine libbenssyklus kostet (TCO) fan' e oplaadpile. It libben fan tradisjonele oplaadponsen mei luchtkoele oplaadmodulen mei mear dan 5 jier, mar de hjoeddeistige lease-stasjon, wat betsjuttet dat de oplaadmateriaal moat wurde ferfongen te wêzen op syn minst ien kear op 'e operearjende syklus fan it stasjon. Oan 'e oare kant is it service libben fan folslein floeibere oplaatponspen teminsten 10 jier, dy't de heule libbenssyklus fan it stasjon kinne dekke. Tagelyk, fergelike mei oplaadpoalen mei it iepenjen fan luchtkoeling dy't it iepening fan stofferwidering nedich binne, hoecht opliedende oplizzende oplûken allinich te wurden yn 'e Eksterne radiator, wêrtroch ûnderhâldsûnderhâld makket.
De TCO fan in folslein floeibere oplaadsysteem is leger dan dy fan in tradisjonele oplaadstasjons mei luchtkoeling-tapassing fan folslein floeistof-koeling fan 'e kosten-effektiviteit sil it foardiel dúdlik wurde.
03. Merkstatus fan floeibere koeling super opladen
Neffens de lêste gegevens fan 'e China-oplaefing Alliance wiene d'r 31.000 mear iepenbiere oplaadpoalen yn febrewaris 2023 dan yn jannewaris 2023, in jier yn' e jier yn febrewaris. Mei yngong fan 2023 hawwe lid-ienheden binnen de alliânsje yn totaal rapporteare fan 1,869 miljoen iepenbiere oplaadpoalen, ynklusyf 796.000DC LAPPEN PANENen 1.072 miljoenAC Carging Piles.
Yn feite, om't it penetraasje fan nije enerzjyauto's bliuwt en stypje fan fasiliteiten, lykas oplaadponses rap ûntwikkelje, de nije technology fan floeistofkoelde superchiel wurden fan konkurrinsje yn 'e sektor. In protte nije bedriuwen en stapelbedriuwen fan 'e enerzjy binne ek begon te dragen Technology Underried en ûntwikkeling en yndieling fan overcharging.
TESLA is it earste auto-bedriuw yn 'e sektor om floeibere koele stooppele stapten yn te setten yn batches. Op it stuit hat it mear dan 1.500 Supercharging-stasjons yn Sina ynsteld yn Sina mei yn totaal 10.000 Supercharging-peallen. De Tesla V3 Supercharger oannimt in folslein floeibere-koele ûntwerp, in floeibere koele oplaadmodule en in floeibere koele oplaadpistoal. In inkeld gewear kin oplade oant 250KWW / 600A, dy't it cruise-berik kin ferheegje troch 250 kilometer yn 15 minuten. It V4-model is op it punt om yn 'e batches ynset te wurden. De oplaadpil fergruttet ek de oplaadpower nei 350kw per gewear.
Dêrnei lanseart Porsche Taycan de 800V-elektryske elektryske arsjitektuer foar de earste kear yn 'e wrâld en stipet 350kw heechophâlde oplaad; De Grutte Muorre Salon Mecha Dragon 2022 Global Limited Edition hat in stroom fan maksimaal 600A, in spanning fan maksimaal 800V, en in peak oplaadkrêft fan 480KW; Gac Aion V, mei in peakspanning fan maksimaal 1000V, in stroom fan maksimaal 600A, en in peak oplaadkrêft fan 480KW; Xiaopeng G9, in massa-produsearre auto mei in 800V Silicon Carbide Voltage Platfoarm, geskikt foar 480KW Ultra-Fast Carging;
04 Wat is de takomst trend fan floeibere koeling superferladen?
It fjild fan 'e floeibere koeling-overcharging is yn syn berne, mei geweldige potensjele en brede ûntwikkelingsperspektiven. Liquid Cooling is in poerbêste oplossing foar lading fan hege krêft. D'r binne gjin technyske problemen yn it ûntwerp en produksje fan hege macht opladen fan hege-straffen Pile-leveringen thús en yn it bûtenlân. It is needsaaklik om de kabelferbining op te lossen fan 'e hege macht oplaadpoalen foar hege macht op Letters foar it opladenpistoal.
It penetraasje taryf fan hege macht vloeistof-koele-koele-stipe pilten yn myn lân is noch altyd leech. Dit is om't flüssige koelkosten fan floeibere oplaatkosten, en snelle oplaadwurden yn in merke, hûnderten miljarden yn 2025 is, neffens de gemiddelde priis fan oplaadponseren sawat 0,4 yuan / w. It wurdt rûsd dat de priis fan in 240kw snelle oplaadpile sawat 96.000 yuan is. Neffens de priis fan 'e floeistof-koelkoelkabel yn' e SHINEEV-gun kabel, dat is 20.000 Yuan / Set, de kosten fan it floeistof-koele oplaadpistoal wurdt skatte. Kontrolearje foar sawat 21% fan 'e kosten fan' e kosten fan oplaadponsen, wurdt it de djoerste komponint nei it opladen fan modulen. It wurdt ferwachte dat as it oantal nije enerzjy-oplaadmodellen nimt ta, de merkromte foar hege machtFast-oplaad PilesYn myn lân sil sawat 133,4 miljard Yuan wêze yn 2025.
Yn 'e takomst sil floeibere koeling superferlieningtechnology trochgean mei fersnelling penetraasje.
De ûntwikkeling en yndieling fan hege macht-floeibere koele-koele-stoot-technology hat noch in lange wei om te gean. Dit fereasket de gearwurking fan auto-bedriuwen, batterijbedriuwen, Pile bedriuwen en oare partijen. Allinich op dizze manier kinne wy de ûntwikkeling fan Sina stypje, befoarderje oarder, befoarderje en V2G, helpferoaring en emisje-fergoeding, leech koalstof fan 'dûbele koalstof "strategysk doel.
Posttiid: MAR-04-2024