Plug yn 'e oplaadferbining, mar it kin net wurde opladen, wat moat ik dwaan?
Neist it probleem fan 'e oplaadstapel as it stroomfoarsjenning sels, kinne guon auto-eigners dy't krekt de auto hawwe krigen, dizze situaasje tsjinkomme as se foar it earst oplade.Gjin winske opladen.D'r binne trije mooglike redenen foar dizze situaasje: de oplaadstapel is net goed grûn, de oplaadspanning is te leech, en de loftswitch (circuit breaker) is te lyts om te reitsjen.
1. De EV Charger is net goed grûn
Om feiligensredenen, by it opladen fan nije enerzjy-elektryske auto's, moat de stroomfoarsjenning goed grûn wurde, sadat as d'r in tafallige lekkage is (lykas in serieuze elektryske fout yn 'e elektryske auto dy't de isolaasjefout feroarsaket tusken de AC live draad en it lichem), kin de lekstroom weromlitten wurde nei de machtferdieling fia de grûndraad.De terminal sil net gefaarlik wêze as minsken it per ongelok oanreitsje fanwegen de accumulation fan lekke elektryske lading op it auto.
Dêrom binne d'r twa betingsten foar persoanlik gefaar feroarsake troch lekkage: ① Der is in serieuze elektryske flater yn 'e elektryske auto;② De oplaadstapel hat gjin lekbeskerming as de lekbeskerming mislearret.De kâns dat dizze twa soarten ûngelokken barre is ekstreem leech, en de kâns op simultane foarkommen is yn prinsipe 0.
Oan 'e oare kant, fanwege redenen lykas boukosten en personielsnivo en kwaliteit, binne in protte ynlânske enerzjydistribúsje en elektrisiteitsinfrastruktuerkonstruksjes net foltôge yn folsleine oerienstimming mei de boueasken.D'r binne in protte plakken wêr't elektrisiteit net goed grûn is, en it is net realistysk om dizze plakken te twingen om de grûn te ferbetterjen fanwegen de stadige popularisearring fan elektryske auto's.Op grûn dêrfan is it mooglik om grûnfrije oplaadpeallen te brûken foar it opladen fan elektryske auto's, op betingst dat de oplaadpeallen in betrouber lekkagebeskermingscircuit hawwe moatte, sadat sels as it nije enerzjy-elektryske auto in isolaasjefout en tafallich kontakt hat, it sil yn 'e tiid ûnderbrutsen wurde.Iepenje de stroomfoarsjenning circuit te garandearjen persoanlike feiligens.Krekt as hoewol in protte húshâldings op it plattelân net goed grûn binne, binne de húshâldingen foarsjoen fan lekkagebeskermers, dy't persoanlike feiligens kinne beskermje, sels as in tafallige elektryske skok optreedt.As de oplaadstapel kin wurde opladen, moat it in net-grûnende warskôgingsfunksje hawwe om de brûker te ynformearjen dat it hjoeddeistige opladen net goed grûn is, en it is needsaaklik om wach te wêzen en foarsoarchsmaatregels te nimmen.
By in grûnfout kin de oplaadpeal de elektryske auto noch oplade.Lykwols, de fout indicator flitset, en it skerm warskôget fan abnormale grûn, herinnert de eigner om omtinken te jaan oan feiligens foarsoarchsmaatregels.
2. De oplaadspanning is te leech
Leech spanning is in oare wichtichste reden foar net opladen goed.Nei befêstiging dat de flater net wurdt feroarsake troch ungrounded, de spanning is te leech kin wêze de reden foar it net opladen normaal.De oplaad AC-spanning kin wurde besjoen fia de oplaadstapel mei display as de sintrale kontrôle fan it nije enerzjy elektryske auto.As de oplaadstapel gjin display-skerm hat en de nije enerzjy-elektryske auto-sintrale kontrôle hat gjin ynformaasje oer it opladen fan AC-spanning, is in multimeter nedich om te mjitten.As de spanning by it opladen leger is dan 200V of sels leger dan 190V, kin de oplaadstapel as de auto in flater melde en kin net wurde opladen.
As it wurdt befêstige dat de spanning is te leech, it moat wurde oplost út trije aspekten:
A. Kontrolearje de spesifikaasjes fan de macht nimme kabel.As jo 16A brûke foar opladen, moat de kabel op syn minst 2.5mm² of mear wêze;as jo 32A brûke foar opladen, moat de kabel op syn minst 6mm² of mear wêze.
B. De spanning fan it húshâldlik elektryske apparaat sels is leech.As dit it gefal is, is it nedich om te kontrolearjen oft de kabel oan 'e húshâlding boppe 10mm² is, en oft der elektryske apparaten mei hege macht yn' e húshâlding binne.
C. Yn 'e pykperioade fan elektrisiteitsferbrûk is de pykperioade fan elektrisiteitsferbrûk oer it generaal 6:00 oere oant 22:00 oere.As de spanning yn dizze perioade te leech is, kin it earst oan 'e kant set wurde.Yn 't algemien sil de oplaadstapel it opladen automatysk opnij begjinne nei't de spanning weromkomt nei normaal..
As it net opladen is, is de spanning allinich 191V, en de kabelferliesspanning sil leger wêze by it opladen, sadat de oplaadstapel op dit stuit in ûnderspanningsfout rapporteart.
3. Air switch (circuit breaker) útskeakele
Opladen fan elektryske auto's heart ta elektrisiteit mei hege macht.Foardat it opladen fan in elektryske auto, is it nedich om te befêstigjen oft de lucht switch fan de juste spesifikaasje wurdt brûkt.16A opladen fereasket in 20A of boppe lucht switch, en 32A opladen fereasket in 40A of boppe lucht switch.
It moat beklamme wurde dat it opladen fan nije enerzjy-elektryske auto's elektrisiteit is mei hege krêft, en it is needsaaklik om te soargjen dat it heule circuit en elektryske apparatuer: elektrisiteitsmeters, kabels, loftswitches, stekkers en sockets en oare komponinten foldogge oan 'e oplaadeasken .Hokker diel is ûnder-spec, hokker diel sil wierskynlik útbaarne of mislearje.
Post tiid: mei-30-2023