Stek de oplaadstekker yn, mar it kin net opladen wurde, wat moat ik dwaan?
Neist it probleem fan 'e oplaadstapel of it stroomfoarsjenningssirkwy sels, kinne guon auto-eigners dy't krekt de auto krigen hawwe dizze situaasje tsjinkomme as se foar it earst oplade. Gjin winske opladen. D'r binne trije mooglike redenen foar dizze situaasje: de oplaadstapel is net goed ierd, de laadspanning is te leech, en de loftskeakel (stroomûnderbrekker) is te lyts om út te skeakeljen.
1. De EV-lader is net goed ierd
Om feiligensredenen moat by it opladen fan nije elektryske auto's it stroomsirkwy goed ierd wurde, sadat as der in tafallige lekkage is (lykas in serieuze elektryske storing yn 'e elektryske auto dy't de isolaasjebreuk feroarsaket tusken de AC-streamtried en de karrosserie), de lekstroom werom nei de stroomferdieling kin wurde litten fia de ierdtried. De terminal sil net gefaarlik wêze as minsken it tafallich oanreitsje fanwegen de opbou fan lekkende elektryske lading op 'e auto.
Dêrom binne der twa betingsten foar persoanlik gefaar feroarsake troch lekkage: ① Der is in serieuze elektryske storing yn 'e elektryske foarsjenning fan it auto; ② De oplaadstapel hat gjin lekkagebeskerming of de lekkagebeskerming falt út. De kâns dat dizze twa soarten ûngemakken barre is ekstreem leech, en de kâns op simultane foarfal is yn prinsipe 0.
Oan 'e oare kant, fanwegen redenen lykas boukosten en personielsnivo en kwaliteit, binne in protte konstruksjes foar húshâldlike stroomdistribúsje en elektrisiteitsynfrastruktuer net folslein foltôge yn oerienstimming mei de bou-easken. Der binne in protte plakken dêr't elektrisiteit net goed ierd is, en it is unrealistysk om dizze plakken te twingen om de ierding te ferbetterjen fanwegen de stadige popularisaasje fan elektryske auto's. Op basis hjirfan is it mooglik om ierdfrije laadpalen te brûken om elektryske auto's op te laden, mits de laadpalen in betrouber lekbeskermingssirkwy hawwe moatte, sadat sels as it nije enerzjy-elektryske auto in isolaasjefal en tafallich kontakt hat, it op 'e tiid ûnderbrutsen wurdt. Iepenje it stroomfoarsjenningssirkwy om persoanlike feiligens te garandearjen. Krekt lykas hoewol in protte húshâldens yn plattelânsgebieten net goed ierd binne, binne de húshâldens foarsjoen fan lekbeskermingsmiddels, dy't persoanlike feiligens kinne beskermje, sels as in tafallige elektryske skok optreedt. As de laadpale opladen wurde kin, moat it in warskôgingsfunksje foar net-ierding hawwe om de brûker te ynformearjen dat de hjoeddeistige lading net goed ierd is, en it is needsaaklik om wach te wêzen en foarsoarchsmaatregels te nimmen.
Yn gefal fan in ierdfout kin de oplaadstapel it elektryske auto noch oplade. De foutindikator knippert lykwols, en it displayskerm warskôget foar abnormale ierding, wat de eigener deroan herinnert om omtinken te jaan oan feilichheidsmaatregels.
2. De laadspanning is te leech
Lege spanning is in oare wichtige reden foar it net goed opladen. Nei it befêstigjen dat de flater net feroarsake wurdt troch in net-grûne ferbining, kin in te lege spanning de reden wêze foar it net goed opladen. De AC-laadspanning kin besjoen wurde fia de laadstapel mei display of de sintrale kontrôle fan it nije enerzjy-elektryske auto. As de laadstapel gjin displayskerm hat en de sintrale kontrôle fan it nije enerzjy-elektryske auto gjin ynformaasje oer de AC-laadspanning hat, is in multimeter nedich om te mjitten. As de spanning tidens it opladen leger is as 200V of sels leger as 190V, kin de laadstapel of de auto in flater melde en kin net opladen wurde.
As befêstige wurdt dat de spanning te leech is, moat it út trije aspekten oplost wurde:
A. Kontrolearje de spesifikaasjes fan 'e stroomkabel. As jo 16A brûke foar it opladen, moat de kabel op syn minst 2,5 mm² of mear wêze; as jo 32A brûke foar it opladen, moat de kabel op syn minst 6 mm² of mear wêze.
B. De spanning fan it húshâldlike elektryske apparaat sels is leech. As dit it gefal is, is it nedich om te kontrolearjen oft de kabel oan 'e húshâldlike kant boppe de 10 mm² is, en oft der elektryske apparaten mei in heech fermogen yn 'e húshâlding binne.
C. Tidens de pykperioade fan elektrisiteitsferbrûk is de pykperioade fan elektrisiteitsferbrûk oer it algemien tusken 18.00 en 22.00 oere. As de spanning yn dizze perioade te leech is, kin it earst oan 'e kant set wurde. Yn 't algemien sil de oplaadstapel automatysk opnij starte mei laden as de spanning werom is nei normaal.
As der net oan it opladen is, is de spanning mar 191V, en de spanning oer de kabelferlies sil leger wêze by it opladen, sadat de oplaadstapel op dit stuit in ûnderspanningsfout rapportearret.
3. Loftskeakel (stroombrekker) útskeakele
It opladen fan elektryske auto's heart ta elektrisiteit mei hege fermogen. Foardat jo in elektryske auto oplade, is it nedich om te befestigjen oft de loftskeakel fan 'e juste spesifikaasje brûkt wurdt. Opladen fan 16A fereasket in loftskeakel fan 20A of mear, en opladen fan 32A fereasket in loftskeakel fan 40A of mear.
It moat beklamme wurde dat it opladen fan nije enerzjy-elektryske auto's elektrisiteit mei hege krêft is, en it is needsaaklik om te soargjen dat it heule sirkwy en de elektryske apparatuer: elektrisiteitsmeters, kabels, loftskakelaars, stekkers en stopkontakten en oare komponinten foldogge oan de oplaadeasken. Hokker ûnderdiel is ûnder de spesifikaasjes, hokker ûnderdiel sil wierskynlik útbaarne of falen.
Pleatsingstiid: 30 maaie 2023