Beskriuwing fan floeistofkuolle CCS2 EV-oplaadkabel
Floeistofkuolle CCS2 EV-oplaadkabel
| Itemnamme | CHINAEVSE™️Flüssigenskuolle CCS2 EV-oplaadkabel | |
| Standert | IEC 62196-2014 | |
| Nominale spanning | 1000VDC | |
| Rated Current | 250~500A | |
| Sertifikaat | TÜV, CE | |
| Garânsje | 5 jier | |
Floeistofkuolle CCS2 EV-laadkabelkomponinten
Systeemkontrôleskema
Twongen konveksjekoeling wurdt brûkt by de oalje-ynlaatpiip fan 'e tank, en de snelheid fan 'e fentilator en pomp wurdt regele troch in spanning fan 0~5V. De systeemstream en druk wurde kontroleare troch in streammeter en in manometer. De streammeter en manometer kinne by de oalje-ynlaat- of útlaatpiip pleatst wurde.
Spesifikaasje fan floeistofkuolle CCS2 EV-oplaadkabel
Seleksje fan koelmiddel
It koelmiddel fan floeistofkuolle EV-laadkabels kin wurde ferdield yn oalje en wetter.
Oaljekoeling: Isolearre oalje (dimethyl silikonoalje) kin direkt kontakt meitsje mei de terminals en hat in goede waarmte-oerdracht effisjinsje, dêrom is it in soad brûkt. Mar simethicone is net biologysk ôfbrekber.
Wetterkoeling: De terminals binne net yn direkt kontakt mei it koelmiddel (wetter + ethyleenglycol-oplossing), sadat waarmtewikseling ôfhinklik is fan termysk geliedende materialen, wêrtroch it koeleffekt beheind is. It is lykwols biologysk ôfbrekber en wurdt in soad brûkt yn regio's lykas Jeropa, dêr't de biologyske ôfbrekberens fan koelmiddel mear beklamme wurdt.
As it koelmiddel in oplossing fan wetter + etyleenglycol is, kin it koelmiddel fanwegen de geliedingsfermogen fan wetter net yn direkt kontakt komme mei metalen geleiders.
In koper-omheljende wetterstruktuer moat brûkt wurde as kabelstruktuer. De geleider by de terminals is basearre op isolearjende materialen mei in bepaalde termyske geliedingsfermogen om waarmte mei it koelmiddel te lieden.
