EV-ûntladingsútgong 3kw-5kw Type 2 V2L-adapter
EV-ûntladingsútgong 3kw-5kw Type 2 V2L-adapterapplikaasje
V2V-technology is om de krêft fan 'e batterij te brûken om oare ladingen op te laden, lykas ljochten, elektryske fans, elektryske grills en sa. V2L is om elektryske auto's te brûken as mobile stroom om te ûntladen nei tredden, lykas elektryske auto's foar ûntlading bûten en barbecues. It is de ynteraksje fan elektryske enerzjy tusken elektryske auto's en wen-/bedriuwsgebouwen. Elektryske auto's tsjinje as needstroomboarnen foar huzen/iepenbiere gebouwen by stroomûnderbrekkingen. Tsjintwurdich wolle hieltyd mear auto-eigners dat har elektryske auto's in V2L-funksje hawwe. Fansels sil mei de herfoarming en foarútgong fan batterijtechnology de tapassing fan dizze technology yn 'e heine takomst hieltyd folwoeksener wurde.
Funksjes fan EV-ûntladingsútgong 3kw-5kw Type 2 V2L-adapter
3kw-5kw Type 2 V2L Adapter
Kosten-effisjint
Beskermingswurdearring IP54
Set it maklik fêst
Kwaliteit & sertifisearre
Mechanyske libbensduur > 10000 kear
OEM beskikber
5 jier garânsjetiid
EV-ûntladingsútgong 3kw-5kw Type 2 V2L-adapter Produktspesifikaasje
EV-ûntladingsútgong 3kw-5kw Type 2 V2L-adapter Produktspesifikaasje
| Technyske gegevens | |
| Nominale stroom | 10A-16A |
| Nominale spanning | 110V-250V |
| Isolaasjeresistinsje | >0.7MΩ |
| Kontakt Pin | Koperlegering, Sulverplating |
| Stopkontakt | EU-stopkontakten, stekkerdoaze foldogge oan CE |
| Socketmateriaal | It materiaal fan 'e stekkerdoaze foldocht oan in brânfeilichheidsmaatregel fan 750 °C |
| Wjerstean spanning | 2000V |
| Brânfeilige klasse fan rubberen skulp | UL94V-0 |
| Mechanysk libben | >10000 ûntladen oansletten |
| Skulpmateriaal | PC+ABS |
| Beskermingsgraad | IP54 |
| Relative fochtigens | 0-95% net-kondensearjend |
| Maksimale hichte | <2000m |
| Temperatuer fan 'e wurkomjouwing | ﹣40℃ - +85℃ |
| Terminaltemperatuerferheging | <50K |
| Paring en UN-paring krêft | 45 |
| Garânsje | 5 jier |
| Sertifikaten | TÜV, CB, CE, UKCA |
Wat binne de gebrûken fan bidireksjoneel opladen?
Bidireksjonele laders kinne brûkt wurde foar twa ferskillende tapassingen. De earste en meast besprutsen is Vehicle-to-grid of V2G, ûntworpen om enerzjy te ferstjoeren of te eksportearjen nei it elektrisiteitsnet as de fraach heech is. As tûzenen auto's mei V2G-technology ynstutsen en ynskeakele binne, hat dit de potinsje om te transformearjen hoe't elektrisiteit opslein en opwekt wurdt op in massale skaal. EV's hawwe grutte, krêftige batterijen, sadat de kombineare krêft fan tûzenen auto's mei V2G enoarm wêze kin. Tink derom dat V2X in term is dy't soms brûkt wurdt om alle trije farianten te beskriuwen dy't hjirûnder beskreaun wurde.
Vehicle-to-grid of V2G - EV eksportearret enerzjy om it elektrisiteitsnet te stypjen.
Vehicle-to-home of V2H - EV-enerzjy wurdt brûkt om in hûs of bedriuw fan stroom te foarsjen.
Vehicle-to-load of V2L - EV kin brûkt wurde om apparaten fan stroom te foarsjen of oare EV's op te laden
* V2L fereasket gjin bidireksjonele lader om te wurkjen
