22KW 3-faze 10A nei 32A omskakelbere draachbere EV-lader
22KW 3-faze 10A nei 32A skeakelbere draachbere EV-laderapplikaasje
Laad jo Type 2 BMW EV op mei in 32A 3-fase 400V CEE-stopkontakt. Keapje in 3-fase mobile oplaadkabel dy't ferbûn wurdt mei de reade 3-fase CEE / Commando-stopkontakten dy't te finen binne op plakken lykas yndustriële ienheden. Kontrolearje jo 3-fase (reade) CEE-stopkontakt foardat jo keapje. De 32A 3-fase CEE-stekker is net kompatibel mei de 16A 3-fase CEE-stopkontakt.
De CEE-stekker kin oant 22 kW oplade, ôfhinklik fan 'e laadkapasiteit fan jo auto. Soargje derfoar dat it stopkontakt beskerme is troch in stroomûnderbrekker. Soargje derfoar dat it apparaat direkt oansletten is op it CEE-stopkontakt. Soargje der ek foar dat it stopkontakt net defekt is en hifke is troch in kwalifisearre elektricien. Tink derom dat dizze lader net produsearre wurdt troch BMW, dus hoewol dit produkt in kompatibel BMW-lader is, advisearje wy altyd om jo autohânboek te kontrolearjen.


Funksjes fan 22KW 3-faze 10A nei 32A omskakelbere draachbere EV-lader
Beskerming tsjin oerspanning
Beskerming ûnder spanning
Oerstreambeskerming
Reststroombeskerming
Grûnbeskerming
Beskerming tsjin te hege temperatuer
Beskerming tsjin oerspanning
Wetterdichte IP54 en IP67 beskerming
Lekbeskerming fan type A of type B
5 jier garânsjetiid
22KW 3-faze 10A nei 32A omskakelbere draachbere EV-lader Produktspesifikaasje


22KW 3-faze 10A nei 32A omskakelbere draachbere EV-lader Produktspesifikaasje
Ynfierkrêft | |
Oplaadmodel/koffertype | Modus 2, gefal B |
Nominale yngongsspanning | 85~380VAC |
Ynfierfrekwinsje | 50-60Hz |
Fazenûmer | Trije-faze |
Normen | IEC62196/SAEJ1772/GB/T20234 |
Utfierstroom | 10A 13A 16A 20A 32A |
Utfierkrêft | 22KW |
Miljeu | |
Operaasjetemperatuer | -30 °C oant 50 °C |
Opslach | -40 °C oant 80 °C |
Maksimale hichte | 2000m |
IP-koade | Laadpistoal IP6 7/Kontrôlekast IP5 4 |
REACH SVHC | Lead 7439-92-1 |
RoHS | Miljeubeskermingslibben = 10; |
Elektryske skaaimerken | |
Laadstroom ferstelber | 10A 13A 16A 20A 32A |
Afspraaktiid opladen | Fertraging 1~12 oeren |
Sinjaaloerdrachttype | PWM |
Foarsoarchsmaatregels yn ferbiningsmetoade | Krimpferbining, net losmeitsje |
Wjerstean spanning | 2000V |
Isolaasjeresistinsje | >5MΩ, DC500V |
Kontaktimpedânsje: | 0.5 mΩ Maks |
RC-wjerstân | 680Ω |
Lekbeskermingsstroom | ≤23mA |
Aksjetiid foar lekkagebeskerming | ≤32ms |
Enerzjyferbrûk yn standby | ≤4W |
Beskermingstemperatuer yn it oplaadpistoal | ≥185℉ |
Temperatuer foar herstel fan te hege temperatuer | ≤167℉ |
Ynterface | Skerm werjaan, LED-yndikatorljocht |
Koeljende my thod | Natuerlike koeling |
libbensduur fan 'e relaisskeakel | ≥10000 kear |
Europeeske standert stekker | 5 pins CEE 32A |
Soart slúting | Elektronyske slúting |
Mechanyske eigenskippen | |
Ynfoegjen fan ferbiningstiden | >10000 |
Ynstekkrêft fan ferbining | <80N |
Útlûkkrêft fan de ferbining | <80N |
Skulpmateriaal | Plestik |
Brânfeilige klasse fan rubberen skulp | UL94V-0 |
Kontaktmateriaal | Koper |
Sealmateriaal | rubber |
Flamfertragende klasse | V0 |
Kontakt oerflak materiaal | Ag |
Kabelspesifikaasje | |
Kabelstruktuer | 5 x 6,0 mm² + 2 x 0,75 mm² (Referinsje) |
Kabelnoarmen | IEC 61851-2017 |
Kabelautentikaasje | UL/TUV |
Bûtenste diameter fan 'e kabel | 14,1 mm ± 0,4 mm (Referinsje) |
Kabeltype | Rjochte type |
Materiaal fan 'e bûtenste skede | TPE |
Kleur fan 'e bûtenste jas | Swart/oranje (Referinsje) |
Minimale bûgingsradius | 15 x diameter |
Pakket | |
Produktgewicht | 5.0KG |
Kwantiteit per pizzadoaze | 1 stik |
Kwantiteit per papieren doaze | 4 stikken |
Ofmjitting (LXBXH) | 470mmX380mmX410mm |
Dizze oplaadkabel is kompatibel mei de ûndersteande auto's. Dizze list is bywurke, dus as jo jo auto net sjogge, kontrolearje dan jo hantlieding of kontrolearje oft de stopkontakt fan jo auto oerienkomt mei de ôfbyldings hjirboppe:
BMW 225xe, BMW 330e, BMW 530e, BMW 740e en 745e, BMW i3, BMW i4, BMW i8, BMW iX, BMW X1, BMW X2, BMW X3, BMW X5"
Dizze BMW CEE 3-fase oplaadkabel kin brûkt wurde yn elke 5-pins 32A 380V - 415V CEE / Commando-stopkontakt en foldocht oan 'e IEC 61851-standert foar it opladen fan it Type 2-stopkontaktberik fan elektryske auto's. Jo moatte yn 'e hantlieding fan jo fabrikant kontrolearje oft jo auto in spesifike draachbere lader foar jo auto brûke moat.