Wat is in nivo 1 ev-lader?
Elke elektryske auto wurdt levere mei in fergese Level 1-laadkabel. It is universeel kompatibel, kostet neat om te ynstallearjen, en kin yn elk standert ierdske 120-V-stopkontakt wurde ynstutsen. Ofhinklik fan 'e priis fan elektrisiteit en de effisjinsjewurdearring fan jo elektryske auto kostet it opladen fan L1 2¢ oant 6¢ per myl.
De fermogenswurdearring fan 'e ev-lader fan nivo 1 komt op 2,4 kW, wêrtroch't in oplaadtiid fan maksimaal 8 kilometer yn 'e oere weromkomt, sawat 64 kilometer elke 8 oeren. Om't de gemiddelde bestjoerder 50 kilometer deis riidt, komt dit foar in protte minsken goed út.
De Level 1 ev-lader kin ek wurkje foar minsken waans wurkplak of skoalle Level 1 ev-laadpunten oanbiedt, wêrtroch har EV's de hiele dei kinne oplade foar de rit nei hûs.
In protte elektryske auto-bestjoerders ferwize nei de L Level 1 ev-laadkabel as in needlader of druppellader, om't it lange ritten of lange wykeinritten net oan kin.
Wat is in nivo 2 ev-lader?
De Level 2 ev-lader wurket op in hegere yngongsspanning, 240 V, en is meastentiids permanint oansletten op in tawijd 240-V-sirkwy yn in garaazje of oprit. Draachbere modellen kinne wurde oansletten op standert 240-V-droeger- of lasapparaatstopkontakten, mar net alle huzen hawwe dizze.
In EV-lader fan nivo 2 kostet $300 oant $2.000, ôfhinklik fan it merk, it fermogen en de ynstallaasje-easken. Ofhinklik fan 'e priis fan elektrisiteit en de effisjinsjebeoardieling fan jo elektryske auto kostet in EV-lader fan nivo 2 tusken de 2¢ en 6¢ per kilometer.
Nivo 2 ev-laderbinne universeel kompatibel mei elektryske auto's dy't foarsjoen binne fan 'e yndustrystandert SAE J1772 of "J-plug". Jo kinne iepenbier tagonklike L2-laders fine yn parkeargaraazjes, parkearplakken, foar bedriuwen, en ynstalleare foar meiwurkers en studinten.
Laders foar elektryske auto's fan nivo 2 hawwe meastal in fermogen fan 12 kW, wêrmei't se oant 19 kilometer yn 'e oere kinne oplade, sawat 160 kilometer elke 8 oeren. Foar de gemiddelde bestjoerder, dy't 60 kilometer deis riidt, hoecht mar sawat 3 oeren opladen te wêzen.
Dochs, as jo op in reis binne dy't langer is as it berik fan jo auto, sille jo ûnderweis in rappe oplading nedich hawwe dy't nivo 2-opladen kin biede.
Wat is in nivo 3 ev-lader?
Level 3 ev-laders binne de rapste EV-laders dy't te krijen binne. Se wurkje typysk op 480 V of 1.000 V en binne normaal net thús te finen. Se binne better geskikt foar gebieten mei in soad ferkear, lykas rêstplakken op 'e snelwei en winkels- en ferdivedaasjedistrikten, dêr't it auto yn minder as in oere opladen wurde kin.
Laadkosten kinne basearre wêze op in taryf per oere of per kWh. Ofhinklik fan lidmaatskipskosten en oare faktoaren kostet in EV-lader fan nivo 3 12¢ oant 25¢ per myl.
Level 3 ev-laders binne net universeel kompatibel en d'r is gjin yndustrystandert. Op it stuit binne de trije haadtypen Superchargers, SAE CCS (Combined Charging System), en CHAdeMO (in ferzje fan "wolle jo in kopke tee" yn it Japansk).
Superchargers wurkje mei bepaalde Tesla-modellen, SAE CCS-laders wurkje mei bepaalde Jeropeeske elektryske auto's, en CHAdeMO wurket mei bepaalde Aziatyske elektryske auto's, hoewol guon auto's en laders miskien kompatibel binne mei adapters.
Nivo 3 ev-laderbegjinne oer it algemien by 50 kW en geane fan dêrút omheech. De CHAdeMO-standert wurket bygelyks oant 400 kW en hat in 900-kW ferzje yn ûntwikkeling. Tesla Superchargers laden typysk op mei 72 kW, mar guon binne by steat oant 250 kW. Sok heech fermogen is mooglik om't L3-laders de OBC en syn beheiningen oerslaan, en de batterij direkt DC-laden.
Der is ien kanttekening, dat opladen mei hege snelheid allinich beskikber is oant 80% kapasiteit. Nei 80% ferminderet it BMS de laadsnelheid flink om de batterij te beskermjen.
Laadnivo's fergelike
Hjir is in ferliking fan laadstasjons fan nivo 1 vs. nivo 2 vs. nivo 3:
Elektryske útfier
Nivo 1: 1,3 kW en 2,4 kW AC-stroom
Nivo 2: 3 kW oant ûnder 20 kW AC-stroom, útfier ferskilt per model
Nivo 3: 50kw oant 350kw DC-stroom
Berik
Nivo 1: 5 km (of 3,11 milen) berik per oere opladen; oant 24 oeren om in batterij folslein op te laden
Nivo 2: 30 oant 50 km (20 oant 30 milen) berik per oere opladen; folsleine batterijoplading oernachts
Nivo 3: Oant 20 milen berik per minuut; folsleine batterijlading yn minder as in oere
Kosten
Nivo 1: Minimaal; nozzle-snoer wurdt levere mei de oankeap fan in elektryske auto en EV-eigners kinne in besteand stopkontakt brûke
Nivo 2: $300 oant $2.000 per lader, plus de kosten fan ynstallaasje
Nivo 3: ~$10.000 per lader, plus flinke ynstallaasjekosten
Gebrûksgefallen
Nivo 1: Wenningbou (ienfamyljehûzen of appartemintekompleksen)
Nivo 2: Wenten, kommersjeel (winkelromten, kompleksen mei meardere gesinnen, iepenbiere parkearplakken); kin brûkt wurde troch yndividuele hûseigners as in 240V-stopkontakt ynstalleare is
Nivo 3: Kommersjeel (foar swiere elektryske auto's en de measte elektryske auto's foar persoane-auto's)
Pleatsingstiid: 29 april 2024