Yn Jeropa, allinnichdraachberevopladersdy't oan dizze standert foldogge, kinne brûkt wurde yn oerienkommende plug-in suver elektryske auto's en plug-in hybride auto's. Omdat sa'n lader beskermingsfunksjes hat lykas Type A +6mA +6mA suvere DC-lekdeteksje, line-ierdingsmonitoring, laadstroombeperking en previnsje fan elektryske skokken, kin it de kâns op gefaar minimalisearje.
IEC 62752 Kabelkontrôle- en beskermingsapparaten (IC-CPD) foar modus 2 opladen fan elektryske dykauto's
Yn-kabel kontrôle- en beskermingsapparaat foar modus 2 opladen fan elektryske dykauto's (IC-CPD)
IEC 62752 Yn-kabel kontrôle- en beskermingsapparaat (IC-CPD) foar Modus 2 opladen fan elektryske dykauto's, hjirnei oantsjutten asIC-CPD, omfettet kontrôle- en feiligensfunksjes.
Dizze standert is fan tapassing op draachbere apparatuer dy't tagelyk reststroomdeteksje, ferliking fan dizze stroomwearde mei de oerbleaune wurkwearde, en ûntkoppeling fan it beskermingssirkwy útfiert as de reststroom dizze wearde oerskriuwt.
It draachbere oplader IC-CPD-produkt kin oansletten wurde op it 16A-stopkontakt fan it stroomnetwurk fan 'e thús. Yn 'e measte Jeropeeske lannen is de werklike stroom dy't dit produkt brûkt as it oansletten is op in stopkontakt lykwols beheind ta 12A. Yn Frankryk is dat 10A.
Oan it oerienkommende húshâldlike stekkerein kin in temperatuermjitelement ynstalleare wurde om de temperatuer fan 'e stekker te kontrolearjen. Under abnormale omstannichheden kin it sirkwy op 'e tiid ôfsletten wurde om konsuminten de grutste beskerming te jaan.
It draachbere lader IC-CPD-produkt kin ek direkt kontrolearje oft it bedradingsnetwurk korrekt is. Bygelyks, as de ierdingsdraad per ongelok ûntbrekt, wêrtroch't de yndirekte kontaktbeskerming útfalt, sil IC-CPD sekuer tsjinmaatregels nimme om de storing te foarkommen.
Haad testynhâld:
9.2 Beskriuwing fan testomstannichheden
9.3 Markearring ûnútwisberens test
9.4 Ferifikaasje fan beskerming tsjin elektryske skokken
9.5 Test fan diëlektryske eigenskippen
9.6 Temperatuerferhegingstest
9.7 Ferifikaasje fan wurkingskarakteristiken
9.8 Ferifikaasje fan meganyske en elektryske duorsumens
9.9 Ferifikaasje fan IC-CPD-prestaasjes ûnder oerstreamomstannichheden
9.10 Ferifikaasje fan wjerstân tsjin meganyske skok en ynfloed
9.11 Waarmtebestindigenstest
9.12 Waarmte- en brânbestindigens fan isolaasjematerialen
9.13 Ferifikaasje fan selstests
9.14 Ferifiearje IC CPD-prestaasjes ûnder ferlies fan spanningsfoarsjenning
9.15 Ferifikaasje fan net-operative stroomgrinzen ûnder oerstreamomstannichheden
9.16 Ferifiearje wjerstân tsjin ûnnedige útskeakeljen nei de grûn feroarsake troch piekstromen feroarsake troch ympulsspanningen
9.17 Betrouberensferifikaasje
9.18 Ferâlderingsbestindichheid
9.19 Folgjende wjerstân
9.20 Testpinnen foarsjoen fan isolearjende mouwen
9.21 Mechanyske sterktetest fan net-fêste pinnen fan stekkers
9.22 Ferifiearje it effekt fan spanning op geleiders
9.23 Kontrolearje it koppel dat troch de IC CPD op 'e fêste socket tapast wurdt
9.24 Test fan tou-ankering
9.25 Bûgingstest fan net-ferwiderbere IC CPD
9.26 Ferifikaasje fan elektromagnetyske kompatibiliteit (EMC)
9.27 Tests yn plak fan ferifikaasje fan krûpôfstannen en romten
9.28 Ferifikaasje fan yndividuele elektroanyske komponinten dy't brûkt wurde yn IC CPD
9.29 Gemyske lading
9.30 Termyske testen ûnder sinnestrieling
9.31 Wjerstân tsjin ultraviolette (UV) strieling
9.32 Focht- en sâltneveltests yn marine- en kustomjouwings
9.33 Fochtige waarmtetest yn tropyske omjouwing
9.34 Foarbykommende auto's
Pleatsingstiid: 8 novimber 2023