Op 'e moarn fan 19 juny, Peking-tiid, neffens rapporten, binne bedriuwen foar it opladen fan elektryske auto's yn' e Feriene Steaten foarsichtich dat Tesla's oplaadtechnology de wichtichste standert wurdt yn 'e Feriene Steaten.In pear dagen lyn seine Ford en General Motors dat se Tesla's oplaadtechnology soene oannimme, mar fragen bliuwe oer hoe't ynteroperabiliteit tusken de oplaadnoarmen sil wurde berikt.
Tesla, Ford en General Motors kontrolearje kollektyf mear dan 60 prosint fan 'e Amerikaanske merk foar elektryske auto's.In deal tusken de bedriuwen koe sjen dat Tesla's oplaadtechnology, bekend as de North American Charging Standard (NACS), de dominante auto-oplaadstandert wurde yn 'e Feriene Steaten.Oandielen fan Tesla stegen moandei 2.2%.
De deal betsjut ek dat bedriuwen ynklusyf ChargePoint, EVgo en Blink Charging it risiko hawwe om klanten te ferliezen as se allinich oanbiedeCCS opladensystemen.CCS is in Amerikaanske regear-stipe opladen standert dy't konkurrearret mei NACS.
It Wite Hûs sei op freed dat oplaadstasjons foar elektryske auto's dy't Tesla-oplaadhavens leverje, yn oanmerking komme om te dielen yn miljarden dollars oan federale subsydzjes fan 'e FS, salang't se ek CCS-havens stypje.It doel fan it Wite Hûs is it befoarderjen fan de ynset fan hûnderttûzenen oplaadpeallen, dy't it leaut is in yntegraal ûnderdiel fan it befoarderjen fan de populariteit fan elektryske auto's.
Laadstapelfabrikant ABB E-mobility Noard-Amearika, in dochterûndernimming fan 'e Switserske elektryske reus ABB, sil ek in opsje biede foar de NACS-oplaadynterface, en it bedriuw ûntwerpt en testet op it stuit relatearre produkten.
Asaf Nagler, de fise-presidint fan it bedriuw fan eksterne saken, sei: "Wy sjogge in protte belangstelling foar it yntegrearjen fan NACS-oplaadynterfaces yn ús oplaadstasjons en apparatuer.Klanten Se freegje allegear: 'Wannear krije wy dit produkt?'" "Mar it lêste wat wy wolle is haasten om in ûnfolsleine oplossing te finen.Wy begripe noch altyd net alle beheiningen fan 'e Tesla-lader sels.
Schneider Electric America leveret ek de hardware en software foar it opladen fan elektryske auto's.De belangstelling foar it yntegrearjen fan NACS-oplaadhavens is opnommen sûnt Ford en GM it beslút oankundige, sei bedriuwslieder Ashley Horvat.
Blink Charging sei moandei dat it in nij snelle oplaadapparaat sil yntrodusearje dat de Tesla-ynterface brûkt.Itselde jildt foar ChargePoint en TritiumDCFC.EVgo sei dat it de NACS-standert sil yntegrearje yn har snelle oplaadnetwurk.
Beynfloede troch de oankundiging fan oplaadgearwurking tusken de trije grutte autogiganten, foelen de oandielprizen fan ferskate auto-oplaadbedriuwen freed skerp.Lykwols, guon oandielen pared guon fan harren ferliezen op moandei nei oankundiging se soenen yntegrearje NACS.
D'r binne noch soargen yn 'e merk oer hoe soepel de NACS- en CCS-standerts mei-inoar ferienichber wêze sille, en oft it befoarderjen fan beide oplaadnoarmen op' e merk tagelyk de kosten foar leveransiers en brûkers sil ferheegje.
Noch de grutte autofabrikanten noch de Amerikaanske regearing hawwe útlein hoe't de ynteroperabiliteit fan 'e twa noarmen sil wurde berikt of hoe't de fergoedingen sille wurde regele.
"Wy witte noch net krekt hoe't de oplaadûnderfining der yn 'e takomst útsjen sil," sei Aatish Patel, mei-oprjochter fan oplaadpilemaker XCharge Noard-Amearika.
Fabrikanten en eksploitanten fan oplaadstasjonshawwe opmurken ferskate ynteroperabiliteit soargen: oft Tesla Superchargers kinne soargje geskikt snelle opladen foar hege-voltage vehicles, en oft Tesla oplaadkabels binne ûntwurpen om te passen guon auto's de oplaad ynterface.
Tesla synsuper oplaadstasjonsbinne djip yntegreare mei Tesla-auto's, en betellingsynstruminten binne ek bûn oan brûkersaccounts, sadat brûkers naadloos kinne oplade en betelje fia de Tesla-app.Tesla leveret ek stroomadapters dy't auto's kinne oplade by net-Tesla-oplaadstasjons, en hat Superchargers iepene foar gebrûk troch net-Tesla-auto's.
"As jo gjin Tesla hawwe en in Supercharger wolle brûke, is it net heul dúdlik.Hoefolle Tesla-technology wolle Ford, GM en oare autofabrikanten yn har produkten sette om it naadloos te meitsjen Of sille se it op in minder naadleaze manier dwaan, wêrtroch kompatibiliteit mei it gruttere oplaadnetwurk mooglik is? ”sei Patel.
In eardere Tesla-meiwurker dy't wurke oan 'e ûntwikkeling fan' e supercharger sei dat it yntegrearjen fan 'e NACS-oplaadstandert de kosten en kompleksiteit op' e koarte termyn soe ferheegje, mar jûn dat Tesla mear auto's en in bettere brûkersûnderfining kin bringe, moat de regearing dizze standert stypje .
De eardere Tesla-meiwurker wurket op it stuit foar in oplaadbedriuw.It bedriuw, dat CCS-oplaadtechnology ûntwikkelet, "opnij evaluearret" syn strategy fanwegen Tesla's partnerskip mei GM.
"It foarstel fan Tesla is noch gjin standert.It hat in lange wei te gean foardat it in standert wurdt, "sei Oleg Logvinov, presidint fan CharIN Noard-Amearika, in yndustrygroep dy't de CCS-oplaadstandert befoarderet.
Logvinov is ek CEO fan IoTecha, in leveransier fan EV-oplaadkomponinten.Hy sei dat de CCS-standert stipe fertsjinnet om't it mear as in tsiental jierren fan gearwurking hat mei ferskate leveransiers.
Post tiid: Jul-10-2023