V1: It pykfermogen fan 'e earste ferzje is 90kw, dat yn 20 minuten oant 50% fan 'e batterij en yn 40 minuten oant 80% fan 'e batterij opladen wurde kin;
V2: Peakfermogen 120kw (letter opwurdearre nei 150kw), opladen oant 80% yn 30 minuten;
V3: Offisjeel lansearre yn juny 2019, it pykfermogen is ferhege nei 250kw, en de batterij kin yn 15 minuten oant 80% opladen wurde;
V4: Lansearre yn april 2023, de nominale spanning is 1000 volt en de nominale stroom is 615 ampère, wat betsjut dat it teoretyske totale maksimale fermogen 600 kW is.
Yn ferliking mei V2 hat V3 net allinich ferbettere krêft, mar hat ek hichtepunten yn oare aspekten:
1. Gebrûkfloeibere koelingtechnology, de kabels binne tinner. Neffens de werklike mjitgegevens fan Autohome is de trieddiameter fan 'e V3-laadkabel 23,87 mm, en dy fan 'e V2 is 36,33 mm, wat in fermindering fan 44% yn diameter is.
2. Batterijopwaarmfunksje ûnderweis. As brûkers navigaasje yn 'e auto brûke om nei in superlaadstasjon te gean, sil it auto de batterij fan tefoaren ferwaarmje om te soargjen dat de batterijtemperatuer fan it auto it meast geskikte berik foar opladen berikt by oankomst by it laadstasjon, wêrtroch de gemiddelde oplaadtiid mei 25% ferkoarte wurdt.
3. Gjin omlieding, eksklusyf 250kw laadfermogen. Oars as V2 kin V3 250kw fermogen leverje, nettsjinsteande oft oare auto's tagelyk oplade. Under V2 wurdt de stroom lykwols omlaat as twa auto's tagelyk oplade.
De supercharger V4 hat in nominale spanning fan 1000V, in nominale stroom fan 615A, in wurktemperatuerberik fan -30°C - 50°C, en stipet IP54 wetterdichtheid. It útfierfermogen is beheind ta 350kW, wat betsjut dat it krúsberik mei 1.400 milen yn 'e oere en 115 milen yn 5 minuten fergrutte wurdt, sawat in totaal fan 190km.
Eardere generaasjes Superchargers hienen net de funksje om de foarútgong fan it laden, tariven of it swipen fan kredytkaarten wer te jaan. Ynstee dêrfan waard alles ôfhannele troch de eftergrûnkommunikaasje fan it auto mei deoplaadstasjonBrûkers hoege allinich it pistool yn it stopkontakt te stekken om op te laden, en de oplaadkosten kinne wurde berekkene yn 'e Tesla-app. It beteljen wurdt automatysk foltôge.
Nei it iepenjen fan oplaadpalen foar oare merken binne ôfwikkelingsproblemen hieltyd wichtiger wurden. By it brûken fan in net-Tesla elektryske auto om op te laden by inSuperlaadstasjon, de stappen lykas it downloaden fan 'e Tesla-app, it oanmeitsjen fan in akkount en it ferbinen fan in kredytkaart binne tige omslachtich. Om dizze reden is de Supercharger V4 foarsjoen fan in kredytkaart-swipefunksje.
Pleatsingstiid: 3 juny 2024