1. Los besteande problemen op. It ChaoJi-laadsysteem lost de ynherinte gebreken op yn it besteande ynterface-ûntwerp fan 'e 2015-ferzje, lykas tolerânsjepassing, IPXXB-feiligensûntwerp, betrouberens fan elektroanyske sloten, en problemen mei brutsen PE-pins en minsklike PE. Wichtige ferbetteringen binne makke yn meganyske feiligens, elektryske feiligens, beskerming tsjin elektryske skokken, brânbeskerming en termyske feiligensûntwerp, wêrtroch't de feiligens en betrouberens fan it laden ferbettere wurde.
2. Nije tapassingen yntrodusearje. It ChaoJi-laadsysteem is it earste dat tapast is foar it opladen mei hege krêft. It maksimale laadfermogen kin ferhege wurde nei 900 kW, wat de lang besteande problemen fan in koart farberik en in lange laadtiid oplost; tagelyk biedt it in nije oplossing foar stadich opladen, wêrtroch de ûntwikkeling fan leech-enerzjy-laden fersnelt.DC-ladentechnology.
3. Oanpasse oan takomstige ûntwikkeling. It ChaoJi-laadsysteem hat ek folsút rekken holden mei takomstige technologyske upgrades, ynklusyf oanpasberens fan ultra-hege krêft, stipe foar V2X, ynformaasjefersifering, befeiligingsautentikaasje en oare nije technologyske tapassingen, en stipe foar de takomstige upgrade fan 'e kommunikaasje-ynterface fan CAN nei Ethernet, wêrtroch Qianan de mooglikheid hat om te upgraden. De boppesteande opladen mei ultra-hege krêft lit romte foar upgrades.
4. Goede kompatibiliteit, gjin feroarings oan besteande autostapelprodukten. De adaptermetoade lost it probleem op fan it opladen fan nije auto's nei âlde stapels, foarkomt it probleem fan it transformearjen fan orizjinele apparatuer en yndustry, en kin soepele technologyske upgrades berikke.
5. Yntegrearje mei ynternasjonale noarmen en liede ûntwikkeling. Tidens it ûndersyksproses fan 'eChaoJi opladensysteem, waard yngeande gearwurking útfierd mei saakkundigen út Japan, Dútslân, Nederlân en oare aspekten oangeande de ynterface fan 'e laadferbining, it kontrôlebegeliedingssirkwy, it kommunikaasjeprotokol, oplossingen foar foarút- en efterútkompatibiliteit, en ynternasjonale standerdisaasje. Folsleine diskusje en ynformaasje-útwikseling lei de basis foar de ChaoJi-laadoplossing om in breed akseptearre ynternasjonale standert te wurden.
De resultaten fan aktuele autotests litte sjen dat de maksimale laadstroom fan ChaoJi-laadtechnology 360A berikke kin; yn 'e takomst kin it laadfermogen oant 900 kW wêze, en it kin 400 km ôflizze yn mar 5 minuten opladen. It opladen fan elektryske auto's sil handiger en rapper wurde. Tagelyk kin it, troch it kompakte ûntwerp en de skalberberens fan ChaoJi, brûkt wurde yn lytse en middelgrutte tapassingsscenario's, wêrby't it mainstream persoane-autofjild dekt, wylst ek rekken holden wurdt mei spesjale easken lykas swiere en lichte auto's, wêrtroch it tapassingsgebiet sterk útwreide wurdt.
Pleatsingstiid: 29 novimber 2023