Takeaway: D'r binne resinte trochbraken west yn opladen fan elektryske auto, fan sân automatyske oanmakke in Noardamerikaanske joint venture oan in protte bedriuwen dy't de oplaadstander fan Tesla-standert foarmje. Guon wichtige trends hawwe net prominint yn 'e kopteksten, mar hjir binne trije dy't oandacht fertsjinje. Electricity Market nimt nije stappen dy't de oannimmen is yn oannimens fan elektryske auto foar elektryske auto, presinteart in kâns foar automatyske om de enerzjymerk yn te gean. Analysts foarsizze dat troch 2040, de totale opslachkapasiteit fan alle elektryske auto's 52 Terawatt-oeren sille berikke, 570 kear de opslachkapasiteit fan it roaster hjoed ynset. Se sille ek 3.200 Terawatt-oeren fan elektrisiteit per jier konsumearje, sawat 9 prosint fan 'e wrâldwide elektrisiteit. Dizze grutte batterijen kinne power moetsje of enerzjy werom stjoere nei it roaster. Auto-automaten ferkenne de saaklike modellen nedich om dit te profitearjen
D'r binne resinte trochbraken west yn opladen fan elektryske auto, fan sân automatyske oanmakke in Noardamerikaanske joint venture nei in protte bedriuwen dy't de oplaadstanding fan Tesla oanhelje. Guon wichtige trends hawwe net prominint yn 'e kopteksten, mar hjir binne trije dy't oandacht fertsjinje.
Electricity Market nimt nije stappen
De oannimmen fan 'e oannimmen fan elektryske auto presinteart in kâns foar automatyske om de enerzjymerk yn te gean. Analysts foarsizze dat troch 2040, de totale opslachkapasiteit fan alle elektryske auto's 52 Terawatt-oeren sille berikke, 570 kear de opslachkapasiteit fan it roaster hjoed ynset. Se sille ek 3.200 Terawatt-oeren fan elektrisiteit per jier konsumearje, sawat 9 prosint fan 'e wrâldwide elektrisiteit.
Dizze grutte batterijen kinne power moetsje of enerzjy werom stjoere nei it roaster. Auto-automaten ferkenne de saaklike modellen en technologyen dy't nedich binne om te profitearjen fan dit: Algemiene motors dy't krekt kundige dat troch 2026, auto-nei hûsBidirectional opladen sil beskikber wêze yn in berik fan elektryske auto's. Renault sil begjinne mei it oanbieden fan auto-nei-raster tsjinsten mei it R5-model yn Frankryk en takom jier.
Tesla hat dizze aksje ek nommen. Huzen yn Kalifornje mei PowerWall-riveren-opslachapparaten sille $ 2 krije foar elk kilowatt-oere fan elektrisiteit dy't se útstjoere nei it roaster. As resultaat fertsjinje auto-eigners sawat $ 200 oant $ 500 per jier, en Tesla nimt in besuniging fan sawat 20%. De folgjende doelen fan it bedriuw binne it Feriene Keninkryk, Texas en Puerto Rico.
Truck-oplaadstasjon
Aktiviteit yn 'e frachtwein-oplaadsektor is ek op' e opkomst. Wylst d'r krekt 6.500 elektryske frachtweinen wiene oan 'e ein fan ferline jier bûten Sina, ferwachtsje analysts dat nûmer om 12 miljoen te opstean nei 12 miljoen troch 2040, dy't 280.000 iepenbiere oplaadpunten nedich binne.
WATTEV iepene it grutste opliedingsstasjon fan it iepenbiere frachtwein yn 'e Feriene Steaten yn' e Feriene Steaten, dy't 5 megawatts fan elektrisiteit fan it roaster tekenje en yn steat wêze om 26 frachtweinen te rekkenjen. Greenlane en Milence sette mear oplaadstasjons ynsteld. Sep apart, wachtsjende technology yn 'e populariteit yn Sina, mei sawat de helte fan' e 20.000 elektryske frachtweinen ferkocht yn Sina yn steat yn steat om batterijen te wikseljen.
TESLA, Hyundai en VW stipje draadloze oplaad
Yn teory,Draadloze oplaadhat it potensjeel om ûnderhâldskosten te ferminderjen en in glêdere oplaadûnderfining te leverjen. Tesla pleage it idee fan draadloos oplaadjen tidens syn ynvestearderdei yn maart. Tesla hat koartlyn oankocht Wifersion, in Dútske ynduktyf oplaadbedriuw.
Genesis, in dochterûndernimmer fan Hyundai, tespt Wireless Charge Technology yn Súd-Korea. De technology hat op it stuit in maksimale krêft fan 11 kilowingen en hat fierder ferbettering nedich as it moat wurde oannaam op in grutte skaal.
Volkswagen plannen om in 300-kilo-proef te fieren fan draadloos oplaad op it ynnovaasjesintrum yn Knoxville, Tennessee.
Posttiid: aug-15-2023